日本海上自卫队近日向中方军舰喊话“这里是日本海军”，这一称谓的僭越反映了日本以海上扩军备战为重点的勃勃野心。日本海上扩军，最值得关注的动向是两艘“神盾系统搭载舰”。据日媒报道，两舰于2024年建造，分别预计今年底和2027年完工，2028年3月与2029年3月服役。这一号称“全球武装最强的驱逐舰”，整体尺寸与火力将全面超越中国海军现役的055型驱逐舰。未来还将搭载美日共同研发的滑翔段拦截器（GPI），以大幅降低解放军东风-17高超音速武器突破防空网的机率。
企图中段拦截高超导弹
ASEV专案最初规划打造排水量达2万吨的巨舰，随后调整为1.4万吨。根据目前设计，该舰全长约190公尺，舷宽约25公尺，其庞大的体积不仅超越单舰满载排水量1.3万吨的我055型，更将成为世界上体型最大的现役驱逐舰。台湾“新头壳新闻”8月3日分析认为，这项造舰计划被广泛视为日本针对中国大陆已服役10艘055型驱逐舰所采取的强硬应对措施。
但日本的最初动机恐怕还是出于拦截东北亚地区广为部署的弹道导弹尤其是高超音速导弹。早在2020年12月18日，日本内阁会议宣称，为因应朝鲜持续开发弹道导弹以及中国海空军力“持续向东推进”，日本建造“新神盾舰”着重于海上机动能力。共同社的报道也称，新“神盾系统搭载舰”主要任务是弹道导弹防御，不像先前的三型八艘神盾驱逐舰着重于一般舰队任务和多用途战术能力。之后，日本海上自卫队规划两艘“神盾系统搭载舰”除了使用美制标准SM-3 Block 2反弹道导弹之外，还考虑加入SM-6防空导弹来应付一般的战斗机、巡航导弹。
随着俄罗斯多型高超音速导弹投入乌克兰战场，特别是解放军装备东风-17，日本防卫省规划ASEV未来搭载美日共同研发的滑翔段拦截器（GPI），以期在高超音速滑翔飞行器较脆弱的飞行中段实施拦截。
日媒指出，日本新型万吨巨舰ASEV成军后，将能扮演美日“弹道导弹防御数据链共享机制”中关键枢纽，更高效地拦截第一岛链北段的弹道导弹。由于日本国土南北狭长，面对于来自西边的“导弹威胁”，陆上拦截需要海上平台的辅助，以增加接战的纵深。台军事专家苏紫云也认为，大陆若攻击日本本土，很可从南边往北边打“这种变形的攻击途径”，日本海上自卫队的新“神盾系统搭载舰”未来可离开本土位置，从弹道中段与陆上“爱国者三型”导弹系统形成搭配，“陆空联手”提高拦截效率。
发展海上“源头打击”能力
日本发展这款巨舰的作战设想是以万吨级大舰在海上提供全天候、不间断的弹道导弹防御，同时具备区域防空、反舰及远程反击能力。
为此，ASEV 的设计核心依然是神盾作战系统，但采用更先进的AN/SPY-7主动电子扫描相位数组雷达。这款源自美国远程辨识雷达项目的新技术，拥有比旧款 AN/SPY-1 更高的灵敏度与抗电子干扰能力。更值得关注的是，ASEV预计装备高达128个Mk41垂直发射单元，比中国055 型还多出16 个，使其能同时执行弹道导弹防御、防空、反舰以及对陆攻击等多重任务。
日本《读卖新闻》曾报道，该舰将会装载日本开发中的长程巡航导弹（以12式反舰导弹为基础发展的新型弹），并搭载美制战斧巡航导弹，射程可达1000公里，这意味着该舰在第一岛链东部，即可对中国大陆东部腹地实施打击。
威胁我部署于台岛东部舰队的安全
该舰还被赋予了防区外攻击解放军舰艇编队尤其是部署在台岛东部两栖突击舰乃至航母的任务。为此，日本将“神盾系统搭载舰”的初定航速由不足20节调整为30节，使用Rolls Royce MT30燃气涡轮主机，以及川崎重工M7A-05燃气涡轮发电机，以增加海上机动性。
香港《南华早报》8月2日刊文就提到，中国大陆将航空母舰部署至台湾以东海域，将增加外部势力介入台海战事的难度，但航母越越深入西太平洋，面临的风险也越高。日本海上自卫队持续强化的导弹打击能力，可能威胁部署在台湾以东的中国航母战斗群。
美国兰德公司军事专家霍农也警告道，如果中国认为航母能让战争轻易朝有利于北京的方向发展，“很可能会大失所望”，因为日本持续扩充的海上反击能力可能让解放军航母编队即使远在台湾岛以东，仍然面临严重威胁。
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